Una UDR (Unità di Rete) è il nuovo sistema con cui la Regione Lazio organizza il trasporto pubblico locale nei comuni fuori Roma. In pratica, il Lazio è stato diviso in 11 zone geografiche, ognuna con un unico gestore coordinato da Astral S.p.A., al posto dei vecchi servizi frammentati gestiti singolarmente da ogni comune.
Se prendi il bus per andare al lavoro, a scuola o in stazione, le UDR cambiano parecchie cose: nuove linee, nuovi orari, un nuovo sistema di biglietti (MetreBus Plus) e, sulla carta, un servizio più razionale. Ma l'avvio non è stato esattamente liscio. Vediamo tutto nel dettaglio.
Cos'è una UDR in parole semplici
Pensa alle UDR come a un consorzio di linee bus per la tua zona. Prima, ogni comune gestiva i propri autobus in modo indipendente: Zagarolo aveva il suo servizio, Palestrina il suo, Cave il suo. Nessuno si parlava. Se dovevi attraversare due comuni, dovevi arrangiarti con orari che non coincidevano e biglietti diversi.
Con le UDR cambia tutto. La Regione Lazio ha preso la cartina, ha tracciato 11 aree omogenee e ha detto: "In ogni area ci sarà un unico gestore che coordina tutte le linee bus". Astral S.p.A. ha bandito le gare d'appalto nel 2023 e ora, gradualmente, i nuovi gestori stanno prendendo in carico il servizio.
L'idea è buona. L'esecuzione? Ne parliamo tra un attimo.
Quali UDR esistono e quando partono
Le 11 Unità di Rete coprono tutto il Lazio tranne i cinque capoluoghi di provincia (Roma, Latina, Frosinone, Rieti, Viterbo), dove il trasporto resta gestito dalle aziende locali (ATAC a Roma, per esempio).
Le 11 UDR del Lazio
#
Nome
Stato
Data attivazione
1
Tirreno Nord
In attivazione
1 luglio 2026
2
Valli del Tevere
In attivazione
1 luglio 2026
3
Valle del Sacco
Attiva
7 gennaio 2026
4
Castelli Romani
Pianificata
Da definire
5
Valle dell'Aniene
Attiva
7 gennaio 2026
6
Tuscia
Pianificata
1 luglio 2026
7
Reatino
Pianificata
1 luglio 2026
8
Terra di Lavoro
Pianificata
Da definire
9
Ciociaria
Pianificata
Da definire
10
Litorale Sud
In attivazione
1 luglio 2026
11
Sud Pontino
Pianificata
1 luglio 2026
Le prime due UDR attivate il 7 gennaio 2026 sono la UDR3 Valle del Sacco e la UDR5 Valle dell'Aniene. Sono le "cavie" della riforma, quelle su cui si stanno testando percorsi, orari e tariffe.
I comuni della UDR3 Valle del Sacco
La UDR3 copre diversi comuni tra le province di Roma e Frosinone. Comprende, tra gli altri: Anagni, Artena, Cave, Colleferro, Fiuggi, Genazzano, Labico, Olevano Romano, Palestrina, Paliano, San Cesareo, Segni, Sgurgola, Valmontone e Zagarolo. Per una panoramica completa, leggi la guida ai Castelli Romani e Valle del Sacco.
Il servizio è gestito dal raggruppamento temporaneo di imprese (RTI) formato da Cilia Italia e Corsi & Pampanelli, con un contratto fino al 2035 del valore di circa 60 milioni di euro.
I comuni della UDR5 Valle dell'Aniene
La UDR5 copre i comuni della valle dell'Aniene, inclusi Tivoli, Guidonia Montecelio e Subiaco, nella provincia di Roma.
Cosa cambia concretamente per chi prende il bus
Nuovo sistema tariffario: MetreBus Plus
Addio ai biglietti comunali. Con le UDR arriva MetreBus Plus, un sistema tariffario unico che integra i bus della UDR con le corse COTRAL.
Titolo di viaggio
Prezzo
Validità
Biglietto Semplice 100
1,10 euro
100 minuti, 1 operatore UDR
Biglietto a Bordo
2,00 euro
Come sopra, acquistato sull'autobus
Biglietto Integrato UDR + COTRAL
2,10 euro
100 min UDR + 1 corsa COTRAL fino a 10 km
Abbonamento Mensile
30,00 euro (26,00 con MetreBus)
1 mese solare
Abbonamento Annuale
210,00 euro (180,00 con MetreBus)
365 giorni
Abbonamento Studenti
175,00 euro (150,00 con MetreBus)
10 mesi (settembre-giugno)
I prezzi sono contenuti. E se hai già un abbonamento MetreBus Lazio (quello per treni e metro), ottieni uno sconto su MetreBus Plus. Esiste anche uno sconto del 30% per chi ha ISEE sotto 25.000 euro e del 10% sul secondo abbonamento nello stesso nucleo familiare. Leggi la guida completa agli abbonamenti oppure vai alla pagina tariffe.
L'acquisto avviene tramite l'e-commerce COTRAL o nelle rivendite autorizzate. L'abbonamento digitale resta nel wallet dell'e-commerce, accessibile da mobile come una web app.
Nuove linee e nuovi percorsi
Le UDR hanno introdotto decine di nuove linee. Solo la UDR3 Valle del Sacco ne conta 77, tra comunali e intercomunali. La UDR5 ne ha 18. Alcune ricalcano i vecchi percorsi, altre sono completamente nuove.
L'obiettivo dichiarato è raggiungere anche i comuni che prima non avevano trasporto pubblico locale. Sulla carta, l'offerta è aumentata.
Nodi di scambio con treni e metro
Le linee UDR sono pensate per connettersi ai nodi ferroviari: stazioni della metro C (Pantano), stazioni FS sulla linea Roma-Cassino (Zagarolo, Valmontone, Colleferro), stazioni sulla Roma-Pescara.
In teoria, dovresti poter prendere il bus UDR, scendere alla stazione e prendere il treno senza aspettare mezz'ora. In teoria.
I problemi dell'avvio: parliamone onestamente
Non sarebbe serio scrivere un articolo sulle UDR senza parlare dei problemi. E problemi ce ne sono stati parecchi, soprattutto nei primi mesi del 2026.
Corse tagliate e quartieri isolati
Il caso più eclatante è quello di Colle Spina, una frazione residenziale di Labico a 4 km dalla stazione FS. Dal 7 gennaio 2026, i residenti non hanno più nessun collegamento con il trasporto pubblico: niente bus, niente navette, niente coincidenze con Zagarolo o Palestrina.
A Guidonia Montecelio, alcuni residenti di quartieri periferici hanno segnalato difficoltà nei collegamenti con le stazioni metro, soprattutto nelle fasce pomeridiane e serali.
L'ospedale di Subiaco è rimasto senza collegamenti nei giorni festivi.
Coincidenze bus-treno non allineate
Diversi utenti hanno segnalato che gli orari dei bus UDR non coincidono con quelli dei treni. Arrivi alla stazione 5 minuti dopo che il treno è partito, e il prossimo passa tra un'ora. Per chi fa il pendolare, è un problema serio.
Proteste di sindaci e sindacati
La situazione ha portato a una serie di incontri in Regione. L'assessore ai Trasporti Ghera ha ricevuto i sindaci delle UDR 3 e 5 per raccogliere le criticità. Il 22 gennaio sono arrivate le prime rimodulazioni del servizio nella Valle del Sacco.
I sindacati USB e OrSA hanno denunciato tagli alle corse, soprattutto il sabato, con autisti messi in ferie d'ufficio. Il sindacato USB ha definito l'avvio delle UDR "un fallimento annunciato".
Le correzioni in corso
Va detto che la Regione e Astral stanno correggendo il tiro. Dal 22 gennaio ci sono state le prime modifiche ai percorsi della UDR3. A marzo, ulteriori aggiustamenti a Tivoli, Guidonia e Zagarolo. Il sistema è in evoluzione e le cose stanno migliorando, anche se lentamente.
Le restanti UDR sono state posticipate rispetto alle date inizialmente previste, anche per evitare di ripetere gli stessi errori.
Come Muovi Lazio ti aiuta
Qui arriviamo al motivo per cui esiste questo sito.
Il problema: orari in PDF da 150 pagine
Gli orari ufficiali delle UDR sono pubblicati da Astral in formato PDF. Documenti da 150+ pagine, con tabelle microscopiche, pensati per essere stampati su A3. Provateci, dal telefono, alla fermata del bus, con il sole sullo schermo e il 3G che va e viene. Buona fortuna. Per un confronto strumenti per consultare gli orari, leggi la nostra guida dedicata.
La soluzione: Muovi Lazio
Muovi Lazio è nato esattamente per questo. Abbiamo preso quei PDF, li abbiamo smontati riga per riga e li abbiamo trasformati in un sito web mobile-first dove puoi:
Cercare il tuo comune e vedere tutte le linee che passano da te
Consultare gli orari in una tabella leggibile, non in un PDF da zoomare
Filtrare per tipo di linea (comunale, intercomunale, scolastica)
Vedere le tariffe con i link diretti per acquistare biglietti e abbonamenti
Il tutto pensato per caricarsi in meno di 3 secondi anche con connessione scarsa. Perché se sei alla fermata e il bus sta arrivando, non hai tempo di aspettare che si carichi un PDF da 5 MB.
Attualmente copriamo la UDR3 Valle del Sacco e la UDR5 Valle dell'Aniene. Man mano che le altre UDR si attivano, aggiungeremo anche quelle.
Domande frequenti
Le linee COTRAL restano?
Sì. Le linee COTRAL interurbane continuano a funzionare normalmente. Le UDR riguardano il trasporto pubblico locale, cioè i bus che girano dentro e tra i comuni. Con il biglietto integrato MetreBus Plus puoi combinare una corsa UDR con una corsa COTRAL pagando solo 2,10 euro.
Devo cambiare abbonamento?
Se avevi un abbonamento comunale (pagato al tuo comune), sì: quello non vale più. Devi passare a MetreBus Plus. Se avevi un abbonamento MetreBus Lazio per treni e metro, quello resta valido e in più ti dà diritto a sconti sull'abbonamento MetreBus Plus.
Cosa succede se il mio comune non è ancora in una UDR?
Per ora continuano i vecchi servizi comunali. Le UDR verranno attivate progressivamente: a luglio 2026 partono Tirreno Nord, Valli del Tevere, Tuscia, Reatino, Litorale Sud e Sud Pontino. Le UDR Castelli Romani, Terra di Lavoro e Ciociaria sono ancora in fase di programmazione.
Chi gestisce le linee della mia UDR?
Dipende dalla UDR. Per la Valle del Sacco (UDR3) il gestore è il consorzio Cilia Italia + Corsi & Pampanelli. Per la Valle dell'Aniene (UDR5) il gestore è diverso. Ogni UDR ha il suo operatore, selezionato tramite gara d'appalto bandita da Astral S.p.A. I contratti sono previsti fino al 2035.
Come faccio a sapere gli orari aggiornati?
Il sito ufficiale è udr.astralspa.it, ma gli orari sono pubblicati in PDF difficili da consultare su smartphone. Per un'alternativa mobile-first, puoi usare Muovi Lazio: abbiamo estratto tutti gli orari dai PDF e li abbiamo resi consultabili in modo semplice e veloce.
Le UDR funzionano anche di domenica?
Dipende dalla linea. Le linee hanno periodi diversi: feriale (lunedì-venerdì), prefestivo (sabato) e festivo (domenica e festivi). Alcune linee non hanno corse festive. Su Muovi Lazio puoi verificare gli orari per ogni periodo direttamente dalla pagina della linea.
Il servizio a chiamata esiste davvero?
Il servizio a chiamata BusAmico è già operativo nella UDR5 e in fase di attivazione nelle altre UDR. È pensato per le aree con bassa domanda di mobilità, dove le linee fisse non sono sostenibili. Nelle UDR dove non è ancora attivo, resta una delle cose da monitorare nei prossimi mesi.
Dove trovo i percorsi delle linee?
I percorsi completi con tutte le fermate sono disponibili nei PDF di Astral e, in formato più leggibile, su Muovi Lazio. Per ogni linea puoi vedere la lista delle fermate, il capolinea di partenza e arrivo, e le eventuali varianti del percorso (limitata, scolastica, deviata).
GUIDE · MAGAZINE
Cos'è una UDR e come cambia il modo di prendere il bus nel Lazio
Guida semplice alle Unità di Rete del trasporto pubblico del Lazio: cosa sono, quali comuni coprono, come funzionano e cosa cambia per i pendolari.
Una UDR (Unità di Rete) è il nuovo sistema con cui la Regione Lazio organizza il trasporto pubblico locale nei comuni fuori Roma. In pratica, il Lazio è stato diviso in 11 zone geografiche, ognuna con un unico gestore coordinato da Astral S.p.A., al posto dei vecchi servizi frammentati gestiti singolarmente da ogni comune.
Se prendi il bus per andare al lavoro, a scuola o in stazione, le UDR cambiano parecchie cose: nuove linee, nuovi orari, un nuovo sistema di biglietti (MetreBus Plus) e, sulla carta, un servizio più razionale. Ma l'avvio non è stato esattamente liscio. Vediamo tutto nel dettaglio.
Cos'è una UDR in parole semplici
Pensa alle UDR come a un consorzio di linee bus per la tua zona. Prima, ogni comune gestiva i propri autobus in modo indipendente: Zagarolo aveva il suo servizio, Palestrina il suo, Cave il suo. Nessuno si parlava. Se dovevi attraversare due comuni, dovevi arrangiarti con orari che non coincidevano e biglietti diversi.
Con le UDR cambia tutto. La Regione Lazio ha preso la cartina, ha tracciato 11 aree omogenee e ha detto: "In ogni area ci sarà un unico gestore che coordina tutte le linee bus". Astral S.p.A. ha bandito le gare d'appalto nel 2023 e ora, gradualmente, i nuovi gestori stanno prendendo in carico il servizio.
La differenza con il vecchio sistema
Prima (gestione comunale)
Ora (UDR)
Ogni comune decideva linee e orari
Un unico gestore per tutta la zona
Biglietti diversi per ogni servizio
Biglietto unico MetreBus Plus
Nessun coordinamento con treni/metro
Nodi di scambio pianificati
Bus spesso vecchi e poco frequenti
Flotta di 800+ bus nuovi in arrivo
Orari pubblicati in PDF illeggibili
Orari centralizzati (ma ancora in PDF...)
L'idea è buona. L'esecuzione? Ne parliamo tra un attimo.
Quali UDR esistono e quando partono
Le 11 Unità di Rete coprono tutto il Lazio tranne i cinque capoluoghi di provincia (Roma, Latina, Frosinone, Rieti, Viterbo), dove il trasporto resta gestito dalle aziende locali (ATAC a Roma, per esempio).
Le 11 UDR del Lazio
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Nome
Stato
Data attivazione
1
Tirreno Nord
In attivazione
1 luglio 2026
2
Valli del Tevere
In attivazione
1 luglio 2026
3
Valle del Sacco
Attiva
7 gennaio 2026
4
Castelli Romani
Pianificata
Da definire
5
Valle dell'Aniene
Attiva
7 gennaio 2026
6
Tuscia
Pianificata
1 luglio 2026
7
Reatino
Pianificata
1 luglio 2026
8
Terra di Lavoro
Pianificata
Da definire
9
Ciociaria
Pianificata
Da definire
10
Litorale Sud
In attivazione
1 luglio 2026
11
Sud Pontino
Pianificata
1 luglio 2026
Le prime due UDR attivate il 7 gennaio 2026 sono la UDR3 Valle del Sacco e la UDR5 Valle dell'Aniene. Sono le "cavie" della riforma, quelle su cui si stanno testando percorsi, orari e tariffe.
I comuni della UDR3 Valle del Sacco
La UDR3 copre diversi comuni tra le province di Roma e Frosinone. Comprende, tra gli altri: Anagni, Artena, Cave, Colleferro, Fiuggi, Genazzano, Labico, Olevano Romano, Palestrina, Paliano, San Cesareo, Segni, Sgurgola, Valmontone e Zagarolo. Per una panoramica completa, leggi la guida ai Castelli Romani e Valle del Sacco.
Il servizio è gestito dal raggruppamento temporaneo di imprese (RTI) formato da Cilia Italia e Corsi & Pampanelli, con un contratto fino al 2035 del valore di circa 60 milioni di euro.
I comuni della UDR5 Valle dell'Aniene
La UDR5 copre i comuni della valle dell'Aniene, inclusi Tivoli, Guidonia Montecelio e Subiaco, nella provincia di Roma.
Cosa cambia concretamente per chi prende il bus
Nuovo sistema tariffario: MetreBus Plus
Addio ai biglietti comunali. Con le UDR arriva MetreBus Plus, un sistema tariffario unico che integra i bus della UDR con le corse COTRAL.
Titolo di viaggio
Prezzo
Validità
Biglietto Semplice 100
1,10 euro
100 minuti, 1 operatore UDR
Biglietto a Bordo
2,00 euro
Come sopra, acquistato sull'autobus
Biglietto Integrato UDR + COTRAL
2,10 euro
100 min UDR + 1 corsa COTRAL fino a 10 km
Abbonamento Mensile
30,00 euro (26,00 con MetreBus)
1 mese solare
Abbonamento Annuale
210,00 euro (180,00 con MetreBus)
365 giorni
Abbonamento Studenti
175,00 euro (150,00 con MetreBus)
10 mesi (settembre-giugno)
I prezzi sono contenuti. E se hai già un abbonamento MetreBus Lazio (quello per treni e metro), ottieni uno sconto su MetreBus Plus. Esiste anche uno sconto del 30% per chi ha ISEE sotto 25.000 euro e del 10% sul secondo abbonamento nello stesso nucleo familiare. Leggi la guida completa agli abbonamenti oppure vai alla pagina tariffe.
L'acquisto avviene tramite l'e-commerce COTRAL o nelle rivendite autorizzate. L'abbonamento digitale resta nel wallet dell'e-commerce, accessibile da mobile come una web app.
Nuove linee e nuovi percorsi
Le UDR hanno introdotto decine di nuove linee. Solo la UDR3 Valle del Sacco ne conta 77, tra comunali e intercomunali. La UDR5 ne ha 18. Alcune ricalcano i vecchi percorsi, altre sono completamente nuove.
L'obiettivo dichiarato è raggiungere anche i comuni che prima non avevano trasporto pubblico locale. Sulla carta, l'offerta è aumentata.
Nodi di scambio con treni e metro
Le linee UDR sono pensate per connettersi ai nodi ferroviari: stazioni della metro C (Pantano), stazioni FS sulla linea Roma-Cassino (Zagarolo, Valmontone, Colleferro), stazioni sulla Roma-Pescara.
In teoria, dovresti poter prendere il bus UDR, scendere alla stazione e prendere il treno senza aspettare mezz'ora. In teoria.
I problemi dell'avvio: parliamone onestamente
Non sarebbe serio scrivere un articolo sulle UDR senza parlare dei problemi. E problemi ce ne sono stati parecchi, soprattutto nei primi mesi del 2026.
Corse tagliate e quartieri isolati
Il caso più eclatante è quello di Colle Spina, una frazione residenziale di Labico a 4 km dalla stazione FS. Dal 7 gennaio 2026, i residenti non hanno più nessun collegamento con il trasporto pubblico: niente bus, niente navette, niente coincidenze con Zagarolo o Palestrina.
A Guidonia Montecelio, alcuni residenti di quartieri periferici hanno segnalato difficoltà nei collegamenti con le stazioni metro, soprattutto nelle fasce pomeridiane e serali.
L'ospedale di Subiaco è rimasto senza collegamenti nei giorni festivi.
Coincidenze bus-treno non allineate
Diversi utenti hanno segnalato che gli orari dei bus UDR non coincidono con quelli dei treni. Arrivi alla stazione 5 minuti dopo che il treno è partito, e il prossimo passa tra un'ora. Per chi fa il pendolare, è un problema serio.
Proteste di sindaci e sindacati
La situazione ha portato a una serie di incontri in Regione. L'assessore ai Trasporti Ghera ha ricevuto i sindaci delle UDR 3 e 5 per raccogliere le criticità. Il 22 gennaio sono arrivate le prime rimodulazioni del servizio nella Valle del Sacco.
I sindacati USB e OrSA hanno denunciato tagli alle corse, soprattutto il sabato, con autisti messi in ferie d'ufficio. Il sindacato USB ha definito l'avvio delle UDR "un fallimento annunciato".
Le correzioni in corso
Va detto che la Regione e Astral stanno correggendo il tiro. Dal 22 gennaio ci sono state le prime modifiche ai percorsi della UDR3. A marzo, ulteriori aggiustamenti a Tivoli, Guidonia e Zagarolo. Il sistema è in evoluzione e le cose stanno migliorando, anche se lentamente.
Le restanti UDR sono state posticipate rispetto alle date inizialmente previste, anche per evitare di ripetere gli stessi errori.
Come Muovi Lazio ti aiuta
Qui arriviamo al motivo per cui esiste questo sito.
Il problema: orari in PDF da 150 pagine
Gli orari ufficiali delle UDR sono pubblicati da Astral in formato PDF. Documenti da 150+ pagine, con tabelle microscopiche, pensati per essere stampati su A3. Provateci, dal telefono, alla fermata del bus, con il sole sullo schermo e il 3G che va e viene. Buona fortuna. Per un confronto strumenti per consultare gli orari, leggi la nostra guida dedicata.
La soluzione: Muovi Lazio
Muovi Lazio è nato esattamente per questo. Abbiamo preso quei PDF, li abbiamo smontati riga per riga e li abbiamo trasformati in un sito web mobile-first dove puoi:
Cercare il tuo comune e vedere tutte le linee che passano da te
Consultare gli orari in una tabella leggibile, non in un PDF da zoomare
Filtrare per tipo di linea (comunale, intercomunale, scolastica)
Vedere le tariffe con i link diretti per acquistare biglietti e abbonamenti
Il tutto pensato per caricarsi in meno di 3 secondi anche con connessione scarsa. Perché se sei alla fermata e il bus sta arrivando, non hai tempo di aspettare che si carichi un PDF da 5 MB.
Attualmente copriamo la UDR3 Valle del Sacco e la UDR5 Valle dell'Aniene. Man mano che le altre UDR si attivano, aggiungeremo anche quelle.
Domande frequenti
Le linee COTRAL restano?
Sì. Le linee COTRAL interurbane continuano a funzionare normalmente. Le UDR riguardano il trasporto pubblico locale, cioè i bus che girano dentro e tra i comuni. Con il biglietto integrato MetreBus Plus puoi combinare una corsa UDR con una corsa COTRAL pagando solo 2,10 euro.
Devo cambiare abbonamento?
Se avevi un abbonamento comunale (pagato al tuo comune), sì: quello non vale più. Devi passare a MetreBus Plus. Se avevi un abbonamento MetreBus Lazio per treni e metro, quello resta valido e in più ti dà diritto a sconti sull'abbonamento MetreBus Plus.
Cosa succede se il mio comune non è ancora in una UDR?
Per ora continuano i vecchi servizi comunali. Le UDR verranno attivate progressivamente: a luglio 2026 partono Tirreno Nord, Valli del Tevere, Tuscia, Reatino, Litorale Sud e Sud Pontino. Le UDR Castelli Romani, Terra di Lavoro e Ciociaria sono ancora in fase di programmazione.
Chi gestisce le linee della mia UDR?
Dipende dalla UDR. Per la Valle del Sacco (UDR3) il gestore è il consorzio Cilia Italia + Corsi & Pampanelli. Per la Valle dell'Aniene (UDR5) il gestore è diverso. Ogni UDR ha il suo operatore, selezionato tramite gara d'appalto bandita da Astral S.p.A. I contratti sono previsti fino al 2035.
Come faccio a sapere gli orari aggiornati?
Il sito ufficiale è udr.astralspa.it, ma gli orari sono pubblicati in PDF difficili da consultare su smartphone. Per un'alternativa mobile-first, puoi usare Muovi Lazio: abbiamo estratto tutti gli orari dai PDF e li abbiamo resi consultabili in modo semplice e veloce.
Le UDR funzionano anche di domenica?
Dipende dalla linea. Le linee hanno periodi diversi: feriale (lunedì-venerdì), prefestivo (sabato) e festivo (domenica e festivi). Alcune linee non hanno corse festive. Su Muovi Lazio puoi verificare gli orari per ogni periodo direttamente dalla pagina della linea.
Il servizio a chiamata esiste davvero?
Il servizio a chiamata BusAmico è già operativo nella UDR5 e in fase di attivazione nelle altre UDR. È pensato per le aree con bassa domanda di mobilità, dove le linee fisse non sono sostenibili. Nelle UDR dove non è ancora attivo, resta una delle cose da monitorare nei prossimi mesi.
Dove trovo i percorsi delle linee?
I percorsi completi con tutte le fermate sono disponibili nei PDF di Astral e, in formato più leggibile, su Muovi Lazio. Per ogni linea puoi vedere la lista delle fermate, il capolinea di partenza e arrivo, e le eventuali varianti del percorso (limitata, scolastica, deviata).
